Δευτέρα, 27 Δεκεμβρίου 2010

Tο σκάνδαλο της Αττικής Οδού-ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ!




ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΑΣ ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΑΥΘΑΙΡΕΣΙΑ ΤΩΝ ΠΟΛΥΕΘΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΝ- ΣΠΡΩΞΤΕ ΤΙΣ ΜΠΑΡΕΣ!




*«Ολα νόμιμα», πλην η σύμβαση είναι «λεόντειος» εις βάρος του Ελληνικού Δημοσίου σχετικά με την κατασκευή της Αττικής Οδού.
(πηγη: Ελευθεροτυπία)
http://epitropesdiodiastop.blogspot.com/2010/12/blog-post_27.html
*Κομμισιόν: Στην Αττική Οδό από 9 εκατ. ευρώ ανά χλμ. το τελικό «μπουγιουρντί» έφτασε στα 20 εκατ. ευρώ. Στην Εγνατία 65 εκατ. ευρώ αντί για 20.
(πηγή: Ελευθεροτυπία)
http://epitropesdiodiastop.blogspot.com/2010/12/9-20-65-20.html


*video με την αποκαλυπτική εισήγηση μέλους των Επιτροπών Αγώνα Κατοίκων, Πολιτών και Εργαζομένων στην ανοιχτή συνέλευση της Επιτροπής Αγώνα Μαρουσιού-Πεύκης, στις 22-12-10.
http://www.youtube.com/watch?v=oaQqT8v-w-Y&feature=player_embedded#!


Περισσότερες πληροφορίες-Επικοινωνία: http://epitropesdiodiastop.blogspot.com/

ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΑΣ ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΑΥΘΑΙΡΕΣΙΑ ΤΩΝ ΠΟΛΥΕΘΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΝ- ΣΠΡΩΞΤΕ ΤΙΣ ΜΠΑΡΕΣ!

Οι πολυεθνικές εταιρίες με την αγαστή συνεργασία τών κυβερνώντων, συνεχίζουν να προκαλούν το κοινό αίσθημα των πολιτών αυτής της χώρας: Επανειλλημένες καταγγελίες παίρνουμε από πολίτες που περνούν τα διόδια στις Αφίδνες για ανάγωγη, προκλητική και παράνομη συμπεριφορά των υπαλλήλων και των υπευθύνων στα διόδια. Αρνούνται να τηρήσουν την διαδικασία που προβλέπεται ακόμη από τις αποικιοκρατικού τύπου συμβάσεις τους, που ορίζουν ότι: οταν υπάρχει άρνηση πληρωμής τότε πρέπει να φωτογραφηθεί ο αριθμός του αυτοκινήτου και αμέσως μετά η μπάρα σηκώνεται και ο οδηγός φεύγει. Σε καμμία περίπτωση δεν νομιμοποιούνται να παρεμποδίζουν και μάλιστα με εκβιαστικές απειλές, την ελεύθερη διέλευση των αρνούμενων να πληρώσουν το χαράτσι, συμπολιτών μας. Η παρεμπόδιση αυτή συνιστά , εκ μέρους της εταιρίας, το αυτόφωρα διωκόμενο αδίκημα της παράνομης κατακράτησης και της παρακώλυσης των συγκοινωνιών. Να ξέρουν , εταιρίες και κυβερνώντες, ότι τα πρόβατα ξύπνησαν. Τέρμα πια το άρμεγμα. Δεν θα πληρώσουμε εμείς την κρίση τους. Γιατί δεν τα φάγαμε μαζί! Οι πολίτες θα προβαίνουν εκτός των άλλων σε μηνύσεις εναντίον κάθε υπευθύνου για παράνομη κατακράτηση και παρακώλυση συγκοινωνιών. Καλούμε τους συμπολίτες μας να μην εμπλέκονται σε ανώφελες συζητήσεις με τους υπαλλήλους, οι οποίοι έχουν εντολές για σκόπιμη καθυστέρηση. Να σπρώχνουν την μπάρα προς τα μπρός , σαν να ανοίγουν μία πόρτα και να διέρχονται ελεύθερα πηγαίνοντας στο σπίτι, στην δουλειά τους ή όπου αλλού θέλουν. Γιατί αυτοί οι δρόμοι είναι δικοί μας, τους έχουμε χιλιοπληρώσει από την εποχή των παπούδων και των πατεράδων μας και δεν μας ρώτησε κανένας όταν τους παραχώρησαν στους μεγαλοεργαλάβους ντόπιους και ξένους.

ΣΗΚΩΝΟΥΜΕ ΤΙΣ ΜΠΑΡΕΣ- ΟΛΟΙ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ!


Όποιος προλαβαίνει χρησιμοποιεί το VIP κυβερνητικό αεροσκάφος ... σε εποχές φτώχειας του ελληνικού λαού....ούστ ρε...

...και ενώ ο ελληνικός λαός έχει  πέσει σε μια ανείπωτη μιζέρια και επαιτεία οι "ΑΡΧΟΝΤΕΣ"  μας... βρ.βρ.βρ.... ταξιδεύουν με πολυτελές αεροσκάφος στας ευρώπας!!!!
Α ρε  ραγιάδες   νεο-έλληνες  θα μας βλέπει ο Θόδωρος Κολοκοτρώνης από εκεί ψηλά που είναι και θα μας φτήνει...


ΜΕΓΑΛΟΣ ΜΑΓΚΑΣ!!!
Ο κ. Παπακωνσταντίνου το τελευταίο τρίμηνο χρησιμοποίησε το κυβερνητικό αεροσκάφος τουλάχιστον 4 φορές...




Στις 3 Νοε.2010 το υπουργείο εξωτερικών προέβη σε ανακοίνωση σχετικά με δημοσίευμα της εφημερίδας «Ελεύθερος Τύπος».

Διαβάστε απόσπασμα της δήλωσης:

"Σχετικά με σημερινό δημοσίευμα της εφημερίδας «Ελεύθερος Τύπος», που αναφέρεται στη χρήση, μεταξύ άλλων και από τον Υπουργό Εξωτερικών των κρατικών αεροσκαφών για τις υπηρεσιακές μετακινήσεις του ιδίου και της αντιπροσωπείας που τον συνοδεύει, σημειώνεται ότι:

Όλες οι μετακινήσεις του Υπουργού Εξωτερικών και της αντιπροσωπείας που τον συνοδεύει σε κάθε περίπτωση, οργανώνονται πάντα με γνώμονα την αποφυγή περιττής δαπάνης για το δημόσιο προϋπολογισμό. Συγκεκριμένα, αίτημα για τη διάθεση κυβερνητικού αεροσκάφους διατυπώνεται μόνο όταν η μετακίνηση του Υπουργού και της αντιπροσωπείας του δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί στον ίδιο χρόνο με διαθέσιμες εμπορικές πτήσεις, ιδίως όταν πρόκειται για περιοδείες σε περισσότερες από μία χώρες."

Τι μας λέει εν ολίγοις το δημοσίευμα του υπουργείου εξωτερικών:

Ότι στην ουσία αποφεύγεται ή μάλλον το κυβερνητικό αεροσκάφος χρησιμοποιείται σε ειδικές περιπτώσεις και υπό προϋποθέσεις. Αυτή η δήλωση και πολιτική χρησιμοποίησης του υπηρεσιακού αεροσκάφους, είναι απόλυτα φυσιολογική και λογική.

Ας δούμε τώρα τι συμβαίνει σε άλλο υπουργείο, π.χ στο υπουργείο οικονομικών, σχετικά με την χρησιμοποίηση του κυβερνητικού αεροσκάφους.

Ισχύουν και εδώ οι ίδιες αρχές άραγε;;


Ψάχνοντας στο "ΔΙΑΥΓΕΙΑ"και σε ένα διάστημα τριών μηνών δείτε τι ανακαλύψαμε:

Ο κ. Παπακωνσταντίνου το τελευταίο τρίμηνο χρησιμοποίησε το κυβερνητικό αεροσκάφος τουλάχιστον 4 φορές...





Και επειδή μπορεί να πει κάποιος ότι ήταν αποστολές αυθημερόν ή ότι δεν υπήρχαν διαθέσιμες εμπορικές πτήσεις...

Όπως βλέπετε αυτό δεν ισχύει.


Δείτε τις εικόνες και αποφασίστε τα συμπεράσματα δικά σας..
Όποιος προλαβαίνει (και η συνοδεία του) χρησιμοποιεί το VIP αεροσκάφος...

Τζάμπα πράμα...
Μήπως μπορούν να μας πουν από το ΥΠΟΙΚ, πόσο στοιχίζει το κάθε ταξίδι με το VIP αεροσκάφος;;
Στο ΥΠΟΙΚ δεν αποτελεί όπως στο ΥΠΕΞ, κριτήριο και προαπαιτούμενο η αποφυγή περιττής δαπάνης για το δημόσιο προϋπολογισμό;


Από το http://exomatiakaivlepo.blogspot.com/


...το άρθρο προέρχεται από το: http://neakeratsiniou.blogspot.com/2010/12/vip.html#ixzz19L8Sh6kG


Κυριακή, 19 Δεκεμβρίου 2010

Δώρο 4.500.000 ευρώ (όπως ακούγεται) έκανε ο ΟΑΕΔ στο Ίδρυμα Μπότση...


  • Δώρο 4.500.000 ευρώ (όπως ακούγεται) έκανε ο ΟΑΕΔ στο Ίδρυμα Μπότση, αγοράζοντας ακίνητό του στον Άλιμο το οποίο έχει ένα κτίσμα που βρίσκεται σχεδόν σε κατάσταση ερείπωσης και θέλει του κόσμου τα χρήματα για να ξαναγίνει λειτουργικό, ενώ το υπόλοιπο οικόπεδο δεν μπορεί να οικοδομηθεί γιατί έχει εξαντληθεί ο συντελεστής δόμησης!
    Το ακίνητο βρίσκεται επί των οδών Δεληγιώργη και Θράκης 11 και χρησιμοποιούνταν για να στεγάζει πριν από χρόνια τα πιεστήρια της εφημερίδας «Απογευματινή».Το ΔΣ του ΟΑΕΔ με την απόφαση 2178/10/12-5-01 έκρινε επιβεβλημένο να αγοραστεί με απευθείας συμφωνία το ακίνητο που ανήκει στο Ίδρυμα Προαγωγής Δημοσιογραφίας Αθ. Β. Μπότση και περιλαμβάνει οικόπεδο έκτασης 4.500 τ.μ. και επ' αυτού κτίσμα συνολικού εμβαδού 4.000 τ.μ. Το ακίνητο αυτό προτιμήθηκε γιατί συνορεύει μʼ κείνο που στεγάζει τη διοίκηση του ΟΑΕΔ, κάτι που θεωρήθηκε ότι θα εξυπηρετήσει αποφασιστικά την ανάπτυξη των υπηρεσιών του οργανισμού.Ωστόσο οι μηχανικοί της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών του Οργανισμού που έκαναν αυτοψία στο κτίριο διαπίστωσαν ότι:= Η μοναδική του πρόσοψη είναι πλάτους μόλις 4 μέτρων και χρησιμοποιείται...

    ως διάδρομος για να φθάσει κανείς σ' αυτό!= Το κτίριο είναι σε μεγάλο βαθμό εγκαταλελειμμένο και η κατάστασή του είναι επιβαρημένη. Οι μονώσεις οροφής έχουν αστοχήσει, τα μεταλλικά στοιχεία έχουν οξειδωθεί σε σημαντικό βαθμό, τα εσωτερικά τελειώματα έχουν διαβρωθεί και τα υαλοστάσια είναι θρυμματισμένα. = Το ακίνητο βρίσκεται εκτός σχεδίου πόλης και δεν είναι άρτιο και οικοδομήσιμο. Για να γίνει άρτιο και οικοδομήσιμο, θα πρέπει να ενοποιηθεί με το όμορο οικόπεδο του ΟΑΕΔ. Όμως σ' αυτήν την περίπτωση σημειώνεται ότι η συνολική επιτρεπόμενη δόμηση επί του ενιαίου οικοπέδου, βάσει των ισχυουσών διατάξεων, έχει ήδη εξαντληθεί από το υπάρχον κτίριο διοίκησης. = Σε ενδεχόμενη αξιοποίηση του υπάρχοντος κτιρίου και ανάλογα με τη χρήση που θα επιλέξει ο ΟΑΕΔ θα απαιτηθούν και οι αντίστοιχες επεμβάσεις στο κτίριο. Κρίνεται ότι αυτές θα είναι εκτεταμένες λόγω της επιβαρημένης κατάστασης του κτιρίου, καθώς και του βιομηχανικού χαρακτήρα του.Παρά τα όσα ανέφερε η έκθεση αυτοψίας των μηχανικών που επιθεώρησαν το κτίριο, η διοίκηση του ΟΑΕΔ, με το αιτιολογικό ότι το εν λόγω κτίριο αποτελούσε ενιαίο συγκρότημα με το παρόν κτίριο του οργανισμού και επισημαίνοντας ότι το παρόν κτίριο έχει κορεστεί ως προς τη χωρητικότητά του, με αποτέλεσμα οι υπηρεσίες να δυσχεραίνονται στο έργο τους, αναφορικά τόσο με την έλλειψη επάρκειας χώρου για τους εργαζομένους, όσο και με την τήρηση των απαραίτητων αρχείων, αποφάσισε να προχωρήσει στην αγορά του με απευθείας διαπραγμάτευση. Το τίμημα της αγοράς λέγεται ότι είναι 4,5 εκατ. ευρώ, αν και αυτό δεν έχει διασταυρωθεί. Όποιο και να είναι πάντως το τίμημα, θα χρειαστούν άλλα τόσα χρήματα για να ξαναγίνει κατοικήσιμο και λειτουργικό το κτίριο, αφού δεν μπορεί να χτιστεί καινούργιο.Το ερώτημα λοιπόν είναι: Σε μία εποχή που όλοι φωνάζουν για περιστολή δαπανών και η χώρα μας κινδυνεύει να τεθεί υπό ευρωπαϊκή επιτήρηση στον τομέα της οικονομίας, είναι ανάγκη να γίνονται τέτοιου είδους... δωρεές;Αν γινόταν κάποια άλλη στιγμή η αγορά, που θα ήταν πιο... στρωμένα τα οικονομικά της χώρας, τι θα συνέβαινε; Θα... έχανε η Βενετιά βελόνι; Ή θα έχανε ο ΟΑΕΔ το... κελεπούρι;
    Παρόν.

Παρασκευή, 17 Δεκεμβρίου 2010

Είναι σίγουρο οτι και οι 300 με δυσκολία πλέον θα κυκλοφορούν και θα αντικρίζουν τους ψηφοφόρους τους....

Μετά τον Απόστολο Κακλαμάνη και ενα μεγαλοστέλεχος της Ν.Δ. αντιμετωπίζει την οργή του κόσμου.
Είναι σίγουρο οτι και οι 300 με δυσκολία πλέον θα κυκλοφορούν και θα αντικρίζουν τους ψηφοφόρους τους.
Τον Κωστή Χατζηδάκη χρειάστηκε να τον φυγαδεύσει μια διμοιρία αστυνομικών, για να τον γλυτώσει από το εξαγριωμένο πλήθος.




ΒΙΟΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΕΙΑ του νεοδημοκράτη πρώην υπουργού Χαρ. Αθανασίου...

Δημήτρης Κ. Τζανακάκης ΡΕΘΥΜΝΟ  ΒΙΟΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΕΙΑ του νεοδημοκράτη πρώην υπουργού Χαρ. Αθανασίο...